Julio Prestes Station in São Paulo

🕗 öffnungszeiten

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  Fernando Bispo da Silva

  :: 01 May 2018 07:04:20

  A partir da Estação Júlio Prestes é possível chegar a Jundiaí com uma baldeação no município de Francisco Morato. É preferível evitar horários noturnos devido a proximidade com o ponto de consumo e tráfico de drogas conhecido como cracolândia (com minúsculas mesmo). A viagem é rápida e a sensação é de visita a uma cidade interiorana. É o modo mais veloz para chegar a Osasco na Grande São Paulo.

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  Sonia Eugenio

  :: 17 April 2018 20:21:29

  O trem, muito rapido a partida, modernos com ar, sem janelas, menos vagões, e todos acessiveis sem portas de separação, muito seguro e confortavel, banheiro logo apos a bilheteria, wi-fi gratis, assento diversos, e muito limpo.

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  Gabriel Android

  :: 31 March 2018 09:27:59

  A estação em si é belíssima. Construção histórica. Com certeza é um dos mais belos prédios situados na cidade de São Paulo. Estação permite acesso à linha 8 Diamante da CPTM (Júlio Prestes - Itapevi) Anexo à estação, fica a Sala São Paulo. Vale a pena conferir as apresentações de música clássica. Um refrigério para a alma. Porém em um dos entornos desta estação, fica a "Cracolândia". Uma situação muito degradante. Precisa de muito cuidado ao circular na região da estação. Não recomendado andar sozinho. Evite o uso de celular.

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  Paulo Cézar Silveira

  :: 08 March 2018 21:57:08

  A Estação em si tem uma otima estrutura, porém, a região é relativamente perigosa para transitar no período noturno, devido a falta de iluminação nas ruas e o desenfreado consumo de crack na região, é necessário atenção.

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  Roberto Almeida

  :: 20 October 2017 23:47:10

  Histórica estação ferroviária que teve seu início em 1872 como a "Estação São Paulo" que fazia parte da importante ferrovia "Estrada de Ferro Sorocabana", que tinha como função o transporte para a capital do café produzido sudoeste e oeste Paulista e do norte paranaense, além de ligar a capital a Piracicaba até a divisa com o Mato Grosso do Sul. Em 1925 um novo projeto concluído em 1938 transformou a antiga estação em uma nova inspirada nos terminais de "Nova York Grand Central" e "Pennsylvania" em projeto arquitetônico dos arquitetos Cristiano Stockler das Neves e Samuel das Neves, que em 1927 foi premiado no "III Congresso Panamericano de Arquitetos", o estilo Luis XVI marcam as suas características visíveis na composição da estrutura de concreto, alvenaria de tijolos, colunas e forros trabalhados, possui o pé-direito alto e uma bela torre com relógio. Um fato interessante é que a plataforma da estação foi construída com estrutura metálica vinda do hangar do Zepelim. A estação em 1951 foi rebatizada em homenagem à Júlio Prestes, Governador do Estado de São Paulo, e eleito Presidente do Brasil em 1930 (Republica Velha) qual nunca tomou posse. Hoje o prédio da estação é um complexo que abriga a Secretaria da Cultura do Estado, a Sala São Paulo (uma sala de concertos da Orquestra Sinfônica de São Paulo) e também funciona como estação final da Linha 8–Diamante da CPTM. A área externa em volta da estação assusta devido ser uma área degrada, suja e utilizada por usuários de crack, é perigosa apesar do constante policiamento.